時間 2010/5/7，星期五
飲恨篇：錯失台灣館的遺憾
今天排定了一整天的時間參觀世博。旅行社贈送的世博的票券有包含「世博直達車」的服務，出發前，我還煞費心思的在網路上預訂直達車的車班──「銀河賓館直達車」，而早上七的四十五分的車次，卻因為幾位旅客的遲到，導致我們整團被擱置在遊覽車上苦等了好久，我和小花早就心裡有氣了，不過其他大陸客更火爆，當頭就對著領隊咆嘯，大陸人真的不是好惹的！如果早知道會這樣，我就不訂這種直達車了。除了到會場的時間未必會比較快外，還莫名其妙的被規定只能從「魯班陸」大門進會場，這個位於浦西最西北角的出入口是離我們想看的台灣館最遠的出入口，根本沒有比較方便，還需要進園區之後再搭船到浦東，然後再走好長一段路才能到達位在 A 片區的台灣館，全團幾乎都不知道會發生這種情況，因此車上的氣氛很火爆。另外，全團還「被預定了參觀 9:30 的中國館」，這點也讓我覺得莫名其妙，我們又沒有打算看中國館，我們想先看的是台灣館耶！況且若先看了中國館，那台灣館鐵定是看不到的，因為台灣館每天都有限定參觀的人數。
以上的諸多抱怨，我真的要給個良心建議：若要從 A 片區開始參觀，且不想第一站就看中國館，或甚至台灣館非參觀不可的人，不妨自行搭地鐵，由浦東耀華路的出入口進園，千萬別選乘世博直達車，如此只會耽誤行程，導致無法預定到台灣館而心生遺憾的。而以上活生生的例子，就是發生在我們倆身上。從九點多進園開始，接近九點半搭上第一班船，到了浦東已經超過九點半了，我們索性脫團，放棄中國館，往台灣館行進，十點多到達台灣館的時候，才滿心淌血的發現台灣館今日已全數被預訂光了 (就在短短的一個小時之內，可見台灣館的熱門程度)。以上就是我們的悲慘故事。
【台灣館】 小巧而美麗的世博明珠│ 聽說世博結束後，台灣館會搬到台中，如果是這樣的話，我就放心多了！
園區篇：耀眼的世博園區
雖然中國大陸人的素質很差勁，插隊、推擠、咆嘯、在禁止拍照的場館猛開閃光燈……等等，但不可否認的，他們的政府為了舉辦世博會，真的很有心的把整個園區打造得令人刮目相看，碩大的世博園區除了各個展館極力展現不同風格的建築外，小地方的一草一木、一景一物也都經過用心栽培，整體呈現的不僅僅是一個展覽各個國家風情的世界博覽會而已，可以想見的，即便世博會落幕，這片遠跨黃浦江南北岸綠意盎然的土地將是未來上海城市發展的淨土，也是個令大城市的市民驕傲的肺葉，就像巴黎當年舉辦世博一樣，留下巴黎鐵塔作為市民們共同的光榮記憶。
[盧浦大橋。穿越黃浦江的一座大橋，近距離觀看非常雄偉]
[高架行人天橋]
參觀篇 (上)：一日暢遊十一館
雖然錯失了台灣館，不過今天也算是大有斬獲，從早到晚，一整天下來總共看了整整十一個展館，分別是日本館、摩洛哥館、芬蘭館、丹麥館、瑞典館、挪威館、德國館、法國館、英國館、荷蘭館以及西班牙館。由於多數時間都在趕行程居多，因此即便有外觀漂亮的展館，也鮮少有讓我好好取景拍照的機會，再加上園區實在太大了，我也只能隨機挑幾個場館拍照留念了。若還能給我機會再來上海世博會的話──不過我想很難了──我真的會想要花個四天、五天時間，盡覽所有的展館，因為各個展館的很精彩！
【日本館】 紫蠶島│ 讓我們排上兩個小時的展館，內容不錯，只是不守規矩的觀光客時在太多了。
[右側紫色造型的才是日本館，左邊的是越南館]
【摩洛哥館】 B片區唯一參觀的展館│ 會進這館單純是因為排隊的人少，裡頭還蠻不錯的，展示了他們國家精細的工藝。
【芬蘭館】 引人入勝的冰壺│ 接下來是一連四個北歐國家的參觀，芬蘭的科技與環保很令人稱羨！
【丹麥館】 美人魚的故鄉 │ 螺旋狀、半戶外半室內的建築很特別，我喜歡她屋頂上涼爽的噴泉，站在裡頭超享受！
【瑞典館】 繽紛的國度 │ 瑞典館雖小，但她的造型設計與色彩配置卻可榮登我最喜愛的世博建築！晚上看更棒喔！
【挪威館】 大自然的賦予 │ 雖然是個很小的館，卻展現了挪威的用心，這兒的四顆原木都是來自挪威的喔！
(本篇待續)
